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分类:单机 / 冒险解谜 | 大小:3.4MB | 授权:免费游戏 |
语言:中文 | 更新:2025-10-16 01:20 | 等级: |
平台:Android | 厂商: 好一招围点打援!商务部制裁部分涉美的韩国造船企业股份有限公司 | 官网:暂无 |
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好一招围点打援!商务部制裁部分涉美的韩国造船企业2024更新徐逸帆:“以你年纪能到四品颇为难得,何必来趟这趟浑水?”
> 厂商新闻《好一招围点打援!商务部制裁部分涉美的韩国造船企业》特朗普继续对日本施压:日本需要开放市场 时间:2025-10-16 03:59
今天是10月14日,又有几则大消息:第一,中国先于美国开始征收特别港务费。第二,商务部宣布制裁韩国韩华海洋株式会社等5家美国相关子公司。
前几天我们分析过,特朗普征收特别港务费的动机,就是通过打击中国造船业和中国航运业,最终达到振兴美国造船业和美国航运业的目的。
特朗普的心情可以理解。相对于亚欧大陆,美国是一个孤悬海外的国家,要想跻身世界舞台中心,要想全球霸业千秋万代,美国必须得有强大的海权。
二战的最后四年,美国一口气造了146艘航母,48艘重巡洋舰、10艘战列舰,千余艘驱逐舰和护卫舰,以及200多条潜艇。1944年造船产量达1930万总吨,占全球二战前十年总产量的90%以上
纵然那时候造军舰的难度跟现在不可同日而语,但最快四天时间拼装一艘数万吨的简易航母,也足以反映出美国造船业的强悍。
在冷战期间,美国的工业和科技实力更是冠绝全球,1991年的海湾战争简直是美国的加冕礼,当时的美国共有16艘航母在全球各地耀武扬威。
但随着苏联的解体、冷战的结束,美国的制造业也突然凋零。现在的美国有多尴尬?飞机弹射困难还只是第一关,好不容易弹出去了,又无法降落(电磁阻拦系统故障率太高)。
所以福特号出去执勤,还必须靠另外一艘航母搀着。万一飞机降不下来,还得到隔壁航母备降。如果不带备用航母,那就得沿着岸边走,这样可以备降陆地机场。
所以福特号航母部署有个特点,远洋必须与另一艘航母结伴出行;单独出行必须沿陆地溜边,像极了不会游泳的孩子沿着游泳池边挪动。
按照美军最初的设想,福特号航母将部署到亚太,毕竟这是有史以来PPT上出现的最强大的航母。当然,也只有东大有这个排面。
但最终福特号没能来亚太,而是去了地中海。这很容易理解,要是部署在亚太,万一飞机降不下来,搞不好得备降到辽宁号、山东号或者福建号上。
为什么最终去了地中海呢?因为地中海是个细长条,一旦飞机降不下来可以备降陆地机场。其实福特号浑身都是毛病,以至于福特级二号舰肯尼迪号难产。因为肯尼迪号的零件,都拿来修福特号了。
美国造船业的衰落,导致美国新航母先天不足、难堪大任,美国海军只能靠着经历过冷战的老同志撑门面了,然而现在老同志也顶不住了。
一方面,老同志上了年纪,要定期进行大保健,然而大保健的效率低到了令人发指,做一次五年起步。而做之前还得排队,最多有排十年的(博伊西号)。
另一方面,随着供应商的凋零,一旦出现故障就无法维修了。说来你可能不信,万一卡尔文森弹射器坏了立马就得报废,因为美国唯一的蒸汽弹射供应商已经倒闭了。
四年前在南海海底撞山的康涅狄格号核潜艇,现如今依然躺在手术台上等零件。你还别提意见,美国68艘核潜艇,有40%都在排队等着手术呢。
实话实说,美国的老同志还是很可靠的。今年是美国海军250大寿,前几天美国举行了盛大的庆典,现场可以说是人山人海、Maga旗招展;锣鼓喧天,鞭炮齐鸣。
特朗普亲自到场,并发表了热情洋溢的演说。从现场图片可以看出,现场停靠着威风凛凛的杜鲁门号航母,上边悬挂着巨幅海报。
然而镜头一转,蛋总差点笑出了很不清真的猪叫声。因为这海报的后边,是被撞得血肉模糊的船体。不过不得不赞一下,美国的老同志是好样的——轻伤不下火线,带伤工作大半年。
杜鲁门号至今已经服役27年了,今年2月在地中海跟一商船撞了,坏消息是输了,好消息是没沉。要是东大来,几天就能给它修复如初。
还记得2024年在美国撞桥的货轮么?那艘受损严重的货轮被拖到了福建的华东船厂,一个多月就修好了。但是那座桥,现场还没清理好,问题是已经花了15亿美元了。
这么重要的场合,美国海军成立250年的日子,竟然让一位受伤的老同志执勤,充分说明了美国造船业的没落和美国海军的尴尬,因为其他老同志情况更不好。
所以我相信,懂王试图重振美国造船业的雄风是真心的(炒股玩波段也是真心的)。但是这个方法是行不通的,因为东大不同于其他国家,肯定会反制。
9月25日,中国商务部突然宣布对亨廷顿·英格尔斯工业公司、扁平地球管理公司、全球维度司、萨罗尼克、爱尔康以及国际海洋等实施出口管制。
亨廷顿·英格尔斯工业公司,是美国最大的军舰制造商,其旗下的纽波特纽斯造船厂,是美国唯一能造航母的造船厂了。如果该厂倒闭,美国的航母就没有娘家了,修都没地方修。
针对特朗普对中国相关船只征收特别港务费的做法,中国选择了加倍奉还,不光针对美国实体或个人拥有的船只,还针对美国实体或个人直接或间接持股25%以上的实体所拥有船只。
这个25%太狠了,因为国外的海运巨头,都没有不少美资股份。比如世界航运巨头MSC持股30%的第二大股东,就是美国的犹太资本贝莱德集团。
今天还有一则消息,那就是商务部宣布,为反制美国对中国采取海事、物流和造船业301调查措施,中国对韩华海洋株式会社5家美国相关子公司采取反制措施。
为什么对韩华动手,原因很简单,韩华是美国海军请来的外援。当然,考虑到韩国是美国的儿子或走狗,叫外援是不准确的。
由于美国造船业的凋零,美国不得不把船只的大保健业务给了韩国。2024年起,韩华海洋已经获得多项美国海军的大小保健业务。今年7月,韩华海洋再次中标。
这说明韩国造船企业正逐步融入美国海军的后勤与维护体系。小韩韩馋上了干爹的小钱钱;干爹却馋上了小韩韩的身子。特朗普威逼利诱,让韩国船企赴美投资。
为了取悦干爹,韩国提出了“让美国造船业再次伟大”(Make American Shipbuilding Great Again, MASGA,麻斯嘎思密达),涉及千亿美元级投资。
这项计划旨在推动韩国造船企业在美投资,提升美国本土造船与维修能力。而动作最快的,就是韩华。韩华一口气在美国弄了个好几个分公司,造船保健一应俱全。
2024年12月,韩华公司出资1亿美元收购了美国主要商船建造企业Phily船厂100%的股份,改名韩华费城造船厂,计划到2035年把造船能力提升至每年10艘。
李在明还曾造访这个船厂。所以韩国没有什么亲美派和亲华派,韩国只是美国的狗而已。如果说中国最大的威胁是美帝,那么韩国就是跳得最高的帮凶。
当然美国其他狗子没能力。韩国的造船业和芯片产业,最终都会服务于美帝。因此,我们要想打击美国的造船业和高科技产业,必须得打击韩国和日本。
为什么先拿这个韩华开刀呢?因为这个韩华公司在山东有个子公司,负责从中国采购零部件。这就有点可恨了,从中国采购零部件,然后帮美国复兴造船业和海军。
所以这一次对韩华下手,可以说是斩断美国复兴造船业的外部援兵,典型的围点打援。东大也真是坏,早不动手晚不动手,非得等韩华把钱砸到美国后再动手。
这还仅仅是开始,其他韩日船厂正在瑟瑟发抖中,只要一露头肯定会被东大狙杀。这一次,中国的反击是全面的,将是彻底终结美帝霸权的一战。
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